Trasporto professionale: le novità del 2025

Il 2025 porta con sé importanti aggiornamenti per i conducenti professionali, con l'introduzione di nuove normative e dispositivi volti a migliorare la sicurezza stradale e l'efficienza del settore. Ecco un riepilogo delle principali novità che interesseranno il trasporto professionale nel nuovo anno.

Tachigrafo intelligente di seconda generazione (GEN2 v2)

A partire dal 1° gennaio 2025, tutti i veicoli con massa superiore a 3,5 tonnellate impegnati in tratte internazionali dovranno essere equipaggiati con il tachigrafo digitale intelligente di seconda generazione (GEN2 v2). Questo aggiornamento, noto come retrofit, riguarda i veicoli dotati di tachigrafo analogico e quelli con tachigrafo digitale immatricolati prima del 15 giugno 2019. L'obiettivo è garantire una maggiore precisione nel monitoraggio dei tempi di guida e di riposo, migliorando la sicurezza stradale e la conformità alle normative europee.

Per agevolare l'adeguamento, la Commissione Europea ha concesso un periodo di tolleranza di due mesi, fino al 28 febbraio 2025, durante il quale le imprese di autotrasporto potranno completare l'installazione dei nuovi dispositivi senza incorrere in sanzioni. Tuttavia, dopo questa data, il mancato aggiornamento del tachigrafo comporterà pesanti sanzioni, inclusa la sospensione della patente di guida per un periodo che varia da 15 giorni a tre mesi.

Estensione del periodo di conservazione delle registrazioni del tachigrafo

Un'altra novità significativa riguarda l'obbligo di conservare a bordo del veicolo le registrazioni del tachigrafo relative al giorno in corso e ai 56 giorni precedenti, anziché ai 28 giorni precedenti come previsto in precedenza. Questa modifica, in vigore dal 1° gennaio 2025, mira a garantire una maggiore trasparenza e controllo sulle attività dei conducenti. Per facilitare la gestione di questa estensione, è consigliabile che le aziende aggiornino le proprie carte tachigrafiche a versioni compatibili con la nuova normativa, dotate di una maggiore capacità di memoria per registrare tutti i dati aggiuntivi.

Nuove deroghe sui tempi di guida e di riposo per il trasporto passeggeri

Il Regolamento UE 2024/1258 ha introdotto, a partire dal 22 maggio 2024, nuove deroghe sui tempi di guida e di riposo specificamente per i conducenti impegnati nel trasporto occasionale di passeggeri, sia a livello nazionale che internazionale. Tra le principali modifiche:

• Interruzioni di guida: in alternativa all'interruzione standard di 45 minuti (o suddivisa in 15+30 minuti), è ora consentito effettuare due pause di almeno 15 minuti ciascuna, purché la somma totale sia di almeno 45 minuti.
• Riposo giornaliero: il periodo di riposo giornaliero può essere posticipato di un'ora, a condizione che il conducente non abbia guidato per più di 7 ore quel giorno e che tale deroga venga utilizzata una sola volta in servizi di durata pari o superiore a 6 giorni, o due volte in servizi di durata pari o superiore a 8 giorni.
• Riposo settimanale: è possibile rinviare il riposo settimanale fino a dodici periodi consecutivi di 24 ore, a condizione che, successivamente, il conducente usufruisca di due periodi di riposo settimanale regolare o di un periodo regolare e uno ridotto di almeno 24 ore, con la riduzione compensata entro la fine della terza settimana successiva.

Zero tolleranza per alcol e droghe

Il nuovo Codice della Strada 2025 introduce una politica di tolleranza zero per l'assunzione di alcol e droghe da parte dei conducenti professionali. Il tasso alcolemico consentito per questi conducenti è ora pari a 0 g/l. Inoltre, è stato introdotto l'obbligo di installare dispositivi Alcolock, che impediscono l'accensione del veicolo in caso di positività al test alcolemico. Le sanzioni per chi viola queste disposizioni sono state inasprite, con multe elevate e sospensione immediata della patente in caso di infrazioni ripetute.

Esenzione dall'obbligo del tachigrafo per veicoli speciali

La Legge 177/2024 prevede che i veicoli speciali adibiti al trasporto di denaro e/o valori sul territorio nazionale siano esentati dall'obbligo di dotazione del tachigrafo. Questa esenzione riconosce le specificità operative di tali veicoli e mira a semplificare le procedure per le aziende specializzate in questo tipo di trasporto.

Le novità introdotte nel 2025 rappresentano un significativo passo avanti nella regolamentazione del trasporto professionale, con l'obiettivo di aumentare la sicurezza stradale, garantire condizioni di lavoro più eque per i conducenti e assicurare una maggiore efficienza nel settore. È fondamentale che le aziende di autotrasporto e i conducenti professionali si adeguino tempestivamente a queste nuove disposizioni per operare in conformità con le normative vigenti e contribuire a un ambiente stradale più sicuro per tutti.

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